פארוואס זענען אָילס מער און מער נידעריק וויסקאָסיטי?

פארוואס זענען אָילס מער און מער נידעריק וויסקאָסיטי?

אַמאָל, פילע אַוטאָ פאַרריכטן פאבריקן, קיין ענין וואָס מין פון פאָרמיטל וישאַלט בוימל, זענען צו טוישן 40 וויסקאָסיטי בוימל, פּשוט און פּראָסט, וואָס פּונקט ריפלעקס די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס פון רובֿ ענדזשאַנז אין די יאָר.

נאָוואַדייַס, נידעריקער און נידעריקער ייל וויסקאָסיטי איז געווארן דער אַנטוויקלונג גאַנג פון מאָטאָר מאַנופאַקטורינג און שמירעכץ אינדוסטריע, יאַפּאַן, דרום קארעע און די פאַרייניקטע שטאַטן, אַרייַנגערעכנט די דייַטש סיסטעם וואָס איז געווען ניצן הויך וויסקאָסיטי בוימל, אויך העכערן די נוצן פון נידעריק וויסקאָסיטי פירמע ( 0וו20, 0וו30, 5וו20) בוימל. אַזוי וואָס זענען אָילס מער נידעריק וויסקאָסיטי?

מאָטאָר פּראַסעסינג טעכנאָלאָגיע איז שיין מער און מער סאַפיסטאַקייטיד

מיט די פּראָגרעס פון טעכנאָלאָגיע, די פּראַסעסינג טעכנאָלאָגיע פון ​​די מאָטאָר איז געטינג העכער און העכער, די ריס צווישן די טיילן איז געטינג קלענערער און קלענערער, ​​​​און דער מאָטאָר מיט אַזאַ הויך פּינטלעכקייַט טיילן האט נידעריק רעקווירעמענץ פֿאַר די בוימל וויסקאָסיטי געניצט. נידעריק וויסקאָסיטי ייל לויפן קורס איז שנעל, קענען געשווינד דערגרייכן די טיילן פון די רייַבונג ייבערפלאַך צו גאָר שמירן די מאָטאָר.

ינווייראַנמענאַל שוץ, ברענוואַרג שפּאָרן סוויווע

הויך וויסקאָסיטי ייל וועט פאַרשאַפן נעבעך לובריקיישאַן, געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, הויך ראַש פּראָבלעמס, די נוצן פון נידעריק וויסקאָסיטי ייל וועט אויך רעדוצירן די מאָטאָר פליסנדיק קעגנשטעל, אָבער אויך רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, רעדוצירן ימישאַנז, אין שורה מיט די אינטערנאציאנאלע אַדוואַקאַסי פון ענערגיע שפּאָרן און ינווייראַנמענאַל. שוץ פון ויטאָמאָביל פּראָדוקציע טעכנאָלאָגיע.

די פּראָבלעם פון נידעריק בוימל פילם שטאַרקייַט איז סאַלווד דורך די גאנצע סינטעז פּראָצעס

ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, עס וועט זיין אַ פּלאַסט פון ייל פילם צווישן די טיילן צו באַשיצן די צוויי רייַבונג סערפאַסיז פון קאָנטאַקט. ווען די ייל קעגנשטעל אין הויך טעמפּעראַטור איז ניט גענוגיק, די בוימל פילם וועט ברעכן, און די מאָטאָר טיילן וועט פאַרלירן שוץ און דירעקט רייַבונג וועט פאַרשאַפן טראָגן.

פילע מענטשן פרעגן די אָיל פילם שטאַרקייַט פון נידעריק וויסקאָסיטי בוימל, און די סיבה וואָס נידעריק וויסקאָסיטי בוימל איז וויידלי פּראָמאָטעד איצט איז ינסעפּעראַבאַל פון די קאָמבינאַציע פון ​​גאָר סינטעטיש בוימל.

דער שוץ פון סינטעטיש ייל קענען זיין אַטשיווד מיט אַ זייער נידעריק וויסקאָסיטי פון ייל און גענוג בוימל פילם שטאַרקייַט און הויך טעמפּעראַטור שערן קעגנשטעל, אַזוי אַז דער מאָטאָר קענען נוצן אַ נידעריקער וויסקאָסיטי פון ייל צו ענשור לובריקיישאַן און רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, מאָרד צוויי פייגל מיט איין שטיין.

Ribang SP/C5, GF-6 און אנדערע נאָרמאַל אָילס זענען 20 וויסקאָסיטי גראַדעס, וואָס קענען רעדוצירן מאָטאָר טראָגן, סטימולירן מאָטאָר מאַכט, פֿאַרבעסערן ברענוואַרג עקאנאמיע און ברענגען ויסערגעוויינלעך פאָרשטעלונג צו דיין מאַשין!

ניט בלויז ויסגעצייכנט לובריקיישאַן, אָבער אויך האט גוט רייניקונג פאָרשטעלונג און פעסטקייַט. עס קענען מינאַמייז די טראָגן און טרער פון די סלאַדזש און טשאַד-דיפּאַזאַטאַד טיילן, און אויך האַלטן די צונעמען וויסקאָסיטי מדרגה פון די בוימל אין די הויך טעמפּעראַטור און הויך גיכקייַט פון די מאָטאָר צו ענשור עפעקטיוו סילינג און רעדוצירן ייל קאַנסאַמשאַן.