> נייַעס > פירמע נייַעס

פארוואס ריין די מאָטאָר לובריקיישאַן סיסטעם?

2023-09-25

פֿאַר מאַשין וישאַלט, איז איינער פון די טעגלעך אַרבעט פון אַלע אָונערז, אָבער פילע אָונערז באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די פונדרויסנדיק וישאַלט פון די מאַשין, יגנאָרינג די ינערלעך וישאַלט פון די מאַשין.

צווישן זיי, די רייניקונג פון די מאָטאָר לובריקיישאַן סיסטעם איז איינער פון די וישאַלט זאכן רובֿ לייכט איגנאָרירט דורך די באַזיצער.

אַזוי וואָס באשטייט אַ מאָטאָר לובריקיישאַן סיסטעם? פארוואס וואשן? ווען זאָל עס זיין קלינד?

גיי מאַסטער באַנג צו לערנען וועגן אים!

וואָס איז די לובריקיישאַן סיסטעם פון די מאָטאָר?

די מאָטאָר לובריקיישאַן סיסטעם רעפערס צו די בוימל רערנ - ליניע וואָס איז פארפאסט פון בוימל פילטער, בוימל פּאַן, בוימל פּאָמפּע, בוימל רער און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ.

די לובריקיישאַן סיסטעם וועט קאַנטיניואַסלי צושטעלן ריין און קוואַנטיטאַטיווע לובריקייטינג ייל צו די רייַבונג ייבערפלאַך פון יעדער מאָווינג טייל, פּלייינג די ראָלע פון לובריקיישאַן, רייניקונג, קאָאָלינג, סילינג, זשאַווער פאַרהיטונג און באַפערינג.

פארוואס ריין די לובריקיישאַן סיסטעם?

בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, ווייַל די בוימל אין די לובריקיישאַן סיסטעם איז אין אַ הויך טעמפּעראַטור און הויך דרוק שטאַט פֿאַר אַ לאַנג צייַט, די שטויב און מעטאַל פּאַרטיקאַלז אַרייַן די קראַנקקאַסע, קאַפּאַלד מיט ימפּיוראַטיז אַזאַ ווי גאַזאָלין און וואַסער, זענען זייער גרינג. דזשענערייט דיפּאַזאַץ אַזאַ ווי בלאָטע און גומע.

די דיפּאַזאַץ אַדכיר צו די ינער ייבערפלאַך פון די לובריקיישאַן סיסטעם, אַפעקטינג די נאָרמאַל לויפן פון לובריקייטינג בוימל, אָבער אויך פאַרגיכערן די דיטיריעריישאַן פון לובריקייטינג בוימל, ריזאַלטינג אין אַ געוואקסן טראָגן אויף די ייבערפלאַך פון די רייַבונג פּאָר.

ריזאַלטינג אין מאָטאָר מאַכט רעדוקציע, געוואקסן ראַש, געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, אַפעקטינג מאָטאָר לעבן.

כאָטש רעגולער ייל ענדערונגען קענען באַזייַטיקן עטלעכע ימפּיוראַטיז, עס קען נאָך זיין רעזאַדוז אין די סיסטעם.

נאכדעם וואס די נייע אויל ווערט צוגעלייגט, ווערט עס שנעל צונויפגיסן מיט בלאָטע, און פארמירט נייע בלאָטע און אנדערע ברויז, וואָס וועט אויך פאַרשאַפן בלאַקידזש פון די לובריקיישאַן סיסטעם און ווירקן די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר.

דעריבער, רייניקונג די לובריקיישאַן סיסטעם איז זייער וויכטיק.

ווי אָפט איז די לובריקיישאַן סיסטעם קלינד?

אין אַלגעמיין, די מאַשין איז קלינד אַמאָל יעדער 20,000 קילאָמעטערס אָדער אַזוי.

פון קורס, די רייניקונג ציקל פון די לובריקיישאַן סיסטעם האט אַ גרויס שייכות מיט די בוימל געניצט. אויב די לאַנג-טערמין נוצן פון מינעראַל בוימל, האַלב-סינטעטיש בוימל, זאָל זיין צונעמען צו פאַרקירצן די רייניקונג ציקל.

ווייַל סינטעטיש ייל האט אַ בעסער רייניקונג ווירקונג אויף די סלאַדזש פון די לובריקיישאַן סיסטעם, אויב עס איז אַ לאַנג-טערמין נוצן פון סינטעטיש בוימל, און קעסיידער פאַרבייַטן די בוימל און בוימל פילטער, עס קענען זייער פאַרברייטערן די רייניקונג ציקל פון די לובריקיישאַן סיסטעם, אפילו אָן רעגולער רייניקונג.

אַזאַ ווי די ברירה פון סינטעטיש ייל פון ניפּפּאָן, זייַן אייגענע רייניקונג פיייקייט און אַנטיאַקסאַדאַנט פאָרשטעלונג, ענערגיע-שפּאָרן, קלינער און נידעריקער טשאַד, ויסגעצייכנט טראָגן קעגנשטעל, קענען בעסער באַשיצן די מאָטאָר, טיימינג קייט טראָגן, בעסער באַשיצן די מאַשין.

פֿריִערדיקע:פארוואס זענען אָילס מער און מער נידעריק וויסקאָסיטי?

ווייַטער:וואָס זענען די דיפעראַנסיז צווישן SP און SN אָילס?